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SpaceX與NASA加深合作,簽訂29億美元合同

2021-04-19 09:45 ? 次閱讀
據外媒報道,昨日(當地時間4月17日),NASA跟SpaceX簽訂了一份價值29億美元的合同,這是NASA開發月球著陸器計劃的第二階段。這一著陸器將成為NASA Artemis計劃的支柱,該計劃旨在讓人類重返月球,SpaceX對其Starship(星際飛船)提出了投標。

NASA在SpaceX中標之后分享了其來源選擇聲明以強調其決定背后的理由。NASA人類探索和運行任務理事會(HEOMD)副署長Kathryn Leuders評估了人類著陸系統(HLS)的獎勵提議。在聲明中,她強調了決定跟SpaceX推進合同第二階段的原因,該合同要求這家公司演示載人飛船和無人飛船在月球南極的著陸。
據悉,NASA根據三個標準評估了SpaceX、藍色起源和動力學公司提交的HLS第二階段提案。HLS(全稱Human Landing System)是NASA對月球著陸器的官方名稱。這些評價考慮了其設計、價格和管理方面的優點,而在評選聲明中,最大的啟示是,SpaceX能憑借其管理能力獲得“杰出”評級。

在之前對第一階段提議的評估中,NASA認為這種能力僅僅是“可接受”級別。然而,出乎意料的是,在Leuders昨天批準的評選聲明中,SpaceX獲得了最高評級,這讓該公司一舉躍居管理食物鏈的頂端。

據悉,NASA評級提升的主要因素包括:SpaceX在國際空間站(ISS)的成功任務,它做出的讓NASA全面了解Starship的開發的決定以及選擇為Starship開發的大部分成本提供資金。

具體來說,SpaceX計劃“復制和利用其他類似項目有效使用的管理流程、工具集和軟件”,這將使NASA能準確跟蹤HLS的開發進度。該機構追蹤發展的問題導致其太空發射系統(SLS)項目出現問題,SpaceX利用其運營文化說服NASA升級評級。

另外,SpaceX也同意讓NASA監控整個Starship計劃的發展。雖然Starship月球著陸器將使用這一平臺的上層,但某些設計特征如空氣動力表面、發動機太陽能電池板和著陸腿將在兩者之間有所不同。重要的是,月球著陸器將使用Starship的一級超重型助推器和加油機航天器進行加油,據副署長Leuders介紹稱,“SpaceX的HLS努力跟其商業太空飛行能力的發展不可避免地交織在一起”,這點吸引了NASA。
在去年的評估中,這三個因素中的兩個(明星資助和ISS任務經驗)得到了NASA的青睞。然而當時,該機構也提到了之前的載人龍飛船和重型獵鷹火箭的開發延遲問題,這將增加月球計劃的風險。現在,似乎通過為NASA提供對Starship計劃的更深入了解,SpaceX贏得了NASA對這些風險的信心。

德克薩斯州博卡奇卡的快速測試節奏增強了NASA對該計劃的信心,SpaceX在向NASA提交HLS最終提案24小時后測試了其首個Starship原型SN8。

然而這些好處在藍色起源和Dynetics的評估中并不存在。前者決定跟洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼合作開發集成著陸器,這被NASA所看好。盡管如此,它未能在數據共享和知識產權侵權方面滿足NASA的要求,同時也受到了不利的評價。后者的商業化計劃獲得了NASA的批準,但其無法安排風險緩解的時間,這是NASA擔心的一個來源。

在技術評估方面,NASA給藍色起源公司和SpaceX的評級是“可接受”,給Dynetics公司的評級是“邊際”。SpaceX和藍色起源的評分仍高于之前的評估,但令人驚訝的是,Dynetics卻從“非常好”跌至“可接受”。


對此,Elon Musk也發推特表示SpaceX很榮幸成為NASA Artemis團隊的一員。

電子發燒友綜合報道,參考自cnBeta,轉載請注明以上來源。
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